Sự ra đời thành công của VOV Giao thông chắc chắn sẽ là một trong những sự kiện văn hoá - xã hội nổi bật của Thủ đô Hà Nội trong năm 2009. Còn đối với Đài TNVN, VOV Giao thông là một điển hình của một hướng đi mới nhằm chứng tỏ vị thế của Đài TNVN trong lòng cộng đồng giữa sự cạnh tranh gay gắt của các loại hình truyền thông. Và, điều đáng nói nhất, sự thành công của VOV Giao thông in đậm dấu ấn về sự nhiệt tình, sáng tạo của tuổi trẻ Đài TNVN.

       Sau hơn 3 tháng kể từ ngày chính thức ra mắt (21/6/2009) Kênh phát thanh Giao thông (VOV Giao thông) đã nhanh chóng tạo được dấu ấn trong lòng thính giả, cũng như nhận được sự đánh giá cao từ cộng đồng và cả đồng nghiệp. Tác động xã hội từ VOV Giao thông được thể hiện cụ thể bằng việc mỗi ngày có trung bình hàng ngàn cuộc điện thoại và tin nhắn của người tham gia giao thông tương tác cùng chương trình. Sự ghi nhận từ cộng đồng cũng được cụ thể hoá bằng việc VOV Giao thông nhận bằng khen của UBND thành phố Hà Nội vì những đóng góp tích cực trong việc chống ùn tắc giao thông của thành phố. Mới đây nhất, ngày 29/8 vừa qua, VOV Giao thông đã vinh dự được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đến thăm và bày tỏ sự động viên, khuyến khích kênh tiếp tục phát triển, mở rộng địa bàn phủ sóng.

       Nếu xét về độ tuổi bình quân thì VOV Giao thông (với độ tuổi trung bình chưa đến 30) là một tập thể trẻ nhất Đài TNVN nói riêng, và các cơ quan báo chí nói chung. Giám đốc VOV Giao thông, nhà báo Vũ Minh Tuấn cũng mới bước sang tuổi 34, đội ngũ BTV và MC, những người làm nên bản sắc của kênh là sự pha trộn giữa những BTV giàu kinh nghiệm nhưng cũng mới ở độ tuổi ngoài 30 và những BTV trẻ tuổi, có người mới chỉ 22 tuổi, còn những phóng viên hiện trường thì hầu hết mới ngoài 20. Tuổi trẻ là bản sắc, và cũng là sức mạnh của VOV Giao thông. Chính tuổi trẻ đã tạo nên sự đột phá trong cách nghĩ, cách làm, là động lực tạo nên sự yêu nghề đến mức dấn thân của tập thể này. Tuổi trẻ là điều kiện để các biên tập viên như Kiều Tuyết, Vũ Loan hay Văn Ái có thể bám trụ ở cơ quan từ giờ cao điểm sáng đến hết chương trình “Thức đêm cùng bạn”. Tuổi trẻ cũng là yếu tố để các kỹ thuật viên: Trung, Hiếu, Nam, Bình tình nguyện trực kỹ thuật thường xuyên từ 5h sáng hôm trước đến 2h sáng hôm sau. Sức trẻ khiến các BTV Thanh Hải, Lê Giang hằng ngày về nhà lúc 20 giờ, nhưng 4h sáng đã dậy để chuẩn bị bản tin cho giờ cao điểm sáng.

       Một kênh phát thanh phát sóng 20/24 giờ mỗi ngày cần tối thiểu cả trăm con người từ phóng viên, biên tập viên và kỹ thuật viên. Song do mới hình thành, lúc này nhân sự phục vụ VOV Giao thông, tất cả chỉ vẻn vẹn chưa đến 50 người. Tuổi trẻ khiến cho ở VOV Giao thông mỗi người có thể làm việc với nỗ lực 200% song đó cũng mới chỉ là phần nổi, là những điều mà người ta có thể nhìn thấy một cách cụ thể khi đánh giá về kênh phát thanh mới này. Điều quan trọng hơn, đó là sự dám nghĩ, dám làm để biến mọi ý tưởng thành hiện thực, để có thể mạnh dạn áp dụng những công nghệ mới nhất vào việc thực hiện các chương trình phát thanh.

       Nhớ lại những ngày đầu tiên phát sóng thử nghiệm, mỗi kíp thực hiện giờ cao điểm, ngoài hai MC chính còn phải có hai người phụ dẫn để chuyển thông tin từ ngoài trung tâm xử lý vào studio. Những mẩu tin chép vội trên giấy được đưa vào phòng thu liên tục khiến sau khi kết thúc một khung giờ cao điểm thì phòng thu cũng trắng xoá bản tin, còn hai người phụ dẫn thì ướt đẫm mồ hôi. Chỉ sau ít ngày, công nghệ “chat” - một hình thức giao tiếp phổ biến của giới trẻ - lập tức được sử dụng. Lượng người phục vụ giờ cao điểm giảm xuống còn một nửa. Tin tức rõ ràng hơn, nhanh hơn.

       Với hơn 70 điểm nóng giao thông được cập nhật thông tin từ hệ thống camera không dây, thời gian đầu còn đáp ứng được yêu cầu thông tin của thính giả. Khi VOV Giao thông trở nên quen thuộc, thính giả ngày càng yêu cầu thông tin ở những khu vực xa hơn, ít quen thuộc hơn. Ngay lập tức, hơn 30 nhân viên dịch vụ, quảng cáo trở thành những phóng viên hiện trường trong giờ cao điểm. Họ len lỏi ngược xuôi hàng năm sáu chục cây số (mỗi người) để di chuyển tới những điểm nóng giao thông trên toàn thành phố. Không một lời phàn nàn, không một sự đắn đo, ngoài việc đảm bảo doanh thu quảng cáo theo định mức của mình, các bạn trẻ vẫn ngày ngày “đi chốt” để đảm bảo thông tin giao thông của VOV Giao thông luôn nhanh và chính xác. Hoa hậu thể thao 2007 Nguyễn Thị Quỳnh, á hậu Phạm Tâm Thanh, dù biên chế thuộc phòng dịch vụ nhưng cũng tình nguyện trở thành phóng viên hiện trường trong giờ cao điểm để trở về nhà sau 19 giờ tối với khuôn mặt xạm đen khói bụi của phố phường.    

       Tuổi trẻ làm nên sự sôi động của VOV Giao thông, tuổi trẻ cũng làm cho VOV Giao thông dễ dàng đổi mới từng ngày để đáp ứng chính xác hơn nhu cầu của thính giả. Ở VOV Giao thông, BTV Trung Tuyến dù mới 37 tuổi nhưng được gọi là “lão”. Có những đêm khuya, vừa đặt mình xuống giường khi về đến nhà lúc 1 giờ sáng, “lão” lại vùng dậy vì tiếng chuông điện thoại. Khi là điện thoại của Giám đốc Vũ Minh Tuấn, lúc là điện thoại của Phó giám đốc Kim Ngọc Anh: “Lão Hạc ơi, tôi vừa nghĩ ra một ý này…” thế là lại rì rầm trao đổi, rì rầm bàn bạc. Sáng hôm sau, mang những bộ mặt bạc phếch vì thức đêm lên cơ quan, họ lại chụm đầu vào để lên kế hoạch biến ý tưởng thành hiện thực.

       Ở VOV Giao thông, sự tất bật, vội vàng cũng đã là bản sắc của tất cả mọi thành viên. Vất vả, nhưng với sức trẻ, với niềm đam mê công việc của mọi người, từ biên tập viên, phóng viên, kĩ thuật viên, nhân viên hành chính, VOV Giao thông vẫn luôn ngập tràn sức sống. Tin tức sống động, ngôn ngữ trẻ trung và luôn gần gũi với đời sống. Họ trẻ, họ hăng say, họ hết mình trong công việc, và mỗi ngày Chủ nhật, sau giờ cao điểm chiều thì họ lại cùng nhau ra sân bóng để hết mình trong một trận đấu mà đôi khi lãnh đạo kênh bị nhân viên đá tím cả giò./.

Đỗ Thanh Nga (Báo TNVN)